وأكدت مصادر في صناعة الطيران وقطاع السياحة والسفر في السعودية، وجود توجه لدى عدد كبير من الشركات العالمية، لإضافة ضريبة جديدة تتراوح ما بين 19 و21 ريالا (الدولار يعادل 3.75 ريال) لتذكرة الطيران (ذهابا فقط)، أي أن الزيادة في تكلفة الذهاب والإياب ستكون 42 ريالا للرحلات الدولية، وأنه من المتوقع أن تضيف خلال الأسابيع القليلة المقبلة رسوما جديدة تبلغ حوالي 280 ريالا.

وقال مدير عام مجموعة "الطيار للسفر" الدكتور ناصر الطيار لجريدة "الشرق الأوسط" اللندنية الأحد 14/8/2005 إن هناك اتجاها لدى شركات الطيران لإضافة 280 ريالا لتذكرة السفر (للذهاب والعودة) وإن ذلك سيكون ساريا على الركاب الذين يقومون بالحجز للسفر في موعد يلي تاريخ تطبيق الزيادة الجديدة، التي يتوقع أن يقرها الاجتماع المقبل للجمعية الدولية للنقل الجوي "أياتا" والمتوقع عقده خلال أسابيع.

وأضاف أن الزيادة الجديدة لن تؤثر على سوق السفر لهذا الصيف، خصوصا أنها تأتي في وقت تتراجع فيه حركة السفر مع قرب انتهاء موسم إجازات الصيف لهذا العام.

من جانبه, توقع المدير التنفيذي لقطاع السفر في "سفريات كانو" عبد الله بوخمسين أن تعلن قريباً شركات الطيران العربية والعالمية العاملة في منطقة الشرق الأوسط زيادة محدودة لأسعار تذاكرها تتراوح ما بين 3 % و5 %.

وقال مدير المبيعات والتسويق في "خطوط الهند الجوية" بالسعودية محمد قيصر إن شركته وشركات أخرى عديدة كانت قد رفعت ضريبة الوقود قبل نحو ثلاثة أشهر بواقع 42 ريالا للتذكرة متوقعا أن يتم اتخاذ خطوة مماثلة قريبا بما يتراوح بين 19 و21 ريالا لتذكرة الاتجاه الواحد.

من ناحية أخرى, قال مدير عام الخطوط الجوية السعودية الدكتور خالد عبد الله بن بكر إن الشركة قررت عدم رفع أسعار تذاكرها على الرغم من صعود أسعار وقود الطائرات على المستوى العالمي، وإنها قررت تحمل فرق التكلفة والمحافظة على مستوى أسعار تذاكرها، كما هي من دون تغيير.

الحجي: "المواصلات" الأكثر تأثراً بارتفاع أسعار الوقود

الحجي: "المواصلات" الأكثر تأثراً بارتفاع أسعار الوقود

وأشار إلى أن قطاع الشحن والبريد لم يتأثر بارتفاع أسعار النفط لأن هذه الشركات، بما في ذلك شركات النقل البحري، نقلت كل الزيادة في أسعار النفط إلى المستهلك، أما شركات الطيران فلم تقم بذلك في الوقت المناسب، بسبب المنافسة الشديدة والخوف من خسارة حصتها السوقية.

وأضاف أن "العديد من العوامل أسهمت في تخفيف ارتفاع أسعار النفط على شركات الطيران منها ارتفاع اليورو والين مقابل الدولار وإعادة هيكلة بعض شركات الطيران التي تضمنت تخفيض التكاليف، بعبارة أخرى، حصر ارتفاع سعر صرف اليورو والين اثر ارتفاع أسعار النفط في الولايات المتحدة والدول التي تربط عملتها بالدولار, لذلك فإن شركات الطيران الداخلية كان من المفروض أن تتأثر, ولكن هذه الشركات لجأت إلى إعادة الهيكلة والتركيز على الطائرات الصغيرة، مما خفض أثر ارتفاع أسعار النفط عليها".

وأكد أن هناك علاقة وطيدة بين أسعار النفط الخام وأسعار وقود الطائرات، فارتفاع أسعار النفط بمقدار دولار واحد للبرميل يؤدي إلى زيادة متوسط سعر وقود الطائرات بمقدار 0.93 دولار للبرميل.

وأشار إلى أن الارتفاع الشديد لأسعار النفط في الفترات الأخيرة تجاوز الفروق في أسعار العملات وكل الفورات الناتجة عن إعادة الهيكلة، مما أجبر بعض شركات الطيران على رفع أسعار التذاكر.

يذكر أن شركات طيران عالمية عديدة أعلنت خلال الأيام القليلة الماضية، رفع أسعار تذاكرها لتعويض ارتفاع تكلفة الوقود، وكان بين تلك الشركات "اميركان أيرلاين" و"نورثويست أيرلاين" و"جيت بلوايروايز" في أمريكا.

ورفعت شركة الطيران الاسترالية "كوانتاس" أسعار تذاكرها للمرة الخامسة لتعويض جزء من الكلفة الإضافية التي تكبدتها الشركة جراء ارتفاع أسعار الوقود التي قدرتها الشركة بحوالي 600 مليون دولار مقارنة بالعام الماضي.